尊界汽车的最新说明未能平息“刹车踏板”风波。 10月13日，《每日经济新闻》记者从知情人士处获得了一份尊界汽车将向用户提供的《尊界V800制动踏板检测情况说明》（以下简称《情况说明》）。《情况说明》显示，10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，符合行标QC/T788-2018要求（纵向力1500N，位移量≤5mm），并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。 值得关注的是，根据《情况说明》，在此次检测中，尊界V800制动踏板纵向力是逐渐加大至3000N，加载速度为20mm/min，在此条件下，尊界送检的14个制动踏板部件总成目视检查均未出现裂纹和损坏。 “尊界按照QC/T 788-2018进行试验，而懂车帝是实车测试，是两种不同工况。前者台架试验是缓慢、准静态的力施加，后者是猛踩制动的高速动态冲击，力的增加梯度不同，对受力对象的影响差异会很大，就像拳击，同样的力、不同的速度产生的结果显然不一样。”新能源汽车和动力电池专家杨伟斌向《每日经济新闻》记者表示。 对于这份《情况说明》，有网友质疑“谁踩刹车每分钟20毫米？”还有网友评论称，“一样的力度，完全不一样的检测环境，得出不一样结论有点意思”。 图片
