在一众车企BOSS里面，我个人还是比较喜欢雷军的，他的谦逊至今是不少品牌负责人应该学习的。有一说一，别老想着教育消费者，先学会把消费者当上帝再说吧。近日，小米澎程首批车主交付，雷总又给车主开车门了。或许有人觉得这是作秀，但我觉得一个车企负责人能做到这样，哪怕是装的也足以赢得大家认可。 言归正传，咱们还是聊一聊小米澎程系列，尤其是N90这款称得上销量担当的产品。虽然目前还没有拿到小米澎程N70和N90的具体销量数据，但从身边订车的朋友来看，大家几乎都选择了小米澎程N90。 关于为什么只说缺点，因为说优点的人太多了，而且能接受缺点了，基本上就可以之际额购车了。 首先说的就是小米澎程N90用的是400V平台，我至今没想明白小米为什么不用800V高压平台。要知道现在这个价位的产品，基本上多是800V平台产物。 后来有网友说，800V 平台需要全套高压配件，成本太高，400V平台稳定、省心。好吧，我们姑且这么认为。 不过，小米澎程N90的CLTC纯电续航能达到464km（462km）是我真没想到的。 其次说的则是小米澎程N90用的电池，中创新航的三元锂电池正常用着没问题，但是在消费者普遍认可宁德时代的今天，属实让人有些纠结。另外，小米澎程N90的整车质保是5年/10万公里、三电是8年/16万公里。要知道很多品牌目前都是首任车主终身质保，这点也让人比较纠结。 接着说配置方面，小米澎程N90用的是单腔单阀空气悬架，而同级别很多国产新能源汽车用的已经是双腔空悬，有的甚至开始用三腔空悬，差别是不是有些大？当然，考虑到价格因素的话，也就没什么可说的了，毕竟小米澎程N90只要26.99万。 小米澎程N90很多配置是要选装的，这点和小米SU7（参数丨图片）有点像，单个配置价格虽然不贵，总价算下来也让人肉疼。不过，如果你有选装的想法，不妨直接选豪华选装包，直接一网打尽。 另外有一点要注意的是，小米澎程N90没有后轮转向，这点也是让我比较郁闷的，要知道该车长度可是接近5.3米。虽说以前没有后轮转向，大家开这一级别产品也没说什么，但在对手很多都配备后轮转向的今天，差别就体现出来了。 小米澎程N90在我眼里也就这些缺点了，剩下的基本上都是优点了。讲真，如果小米澎程N90的价格超过30万，大家的确可以吐槽，但26.99万的小米澎程N90是真的香。或许这个价位有不少产品，但细节上基本上很少有产品能和小米澎程N90碰一碰的存在。尤其是小米还整出一个自带升顶的小米澎程N90探索版，真的是太懂现在多孩家庭的需求了。 最后说一句，如果你有买小米澎程N90的想法，我建议你直接一步到位选择小米澎程N90探索版。 特别